Incydent z udziałem rosyjskich bombowców na Islandii

Władze Islandii podały do publicznej wiadomości informację o incydencie z udziałem rosyjskich bombowców. Wyłączone transpondery i zbliżenie się do samolotu pasażerskiego spowodowało ostrą krytykę Rosjan w islandzkich mediach. Federacja Rosyjska odpiera jednak zarzuty i nazywa je ?wyolbrzymianiem?.

Jak poinformowało islandzkie ministerstwo spraw zagranicznych, trzy (według niektórych raportów dwa, potwierdza to także pilot samolotu pasażerskiego) rosyjskie bombowce strategiczne Tu-160 przeleciały na wysokości 1800-2700 metrów poniżej samolotu pasażerskiego lecącego z Reykjaviku do Sztokholmu w zeszły czwartek (22 września)¹. Według źródeł islandzkich, bombowce miały wyłączone swoje transpondery, co oznaczało, że nie mogły zostać wykryte przez cywilne radary.

Kapitan wspomnianego samolotu pasażerskiego w wywiadzie dla lokalnej gazety Morgunbladid powiedział, że po informacji z centrum kontroli ruchu lotniczego o zbliżających się do niego niezidentyfikowanych samolotach zobaczył dwa bombowce lecące w formacji. Wyłączyły one wszystkie swoje radary, co oznaczało, że nasze systemy zapobiegania kolizjom w powietrzu nie były w tym momencie przydatne. Jeśli [Rosjanie ? red.] popełniliby błąd w utrzymywaniu odległości od naszego samolotu, nic by nas o tym nie ostrzegło ? stwierdził kapitan².

Rzecznik rosyjskiego resortu obrony gen. Igor Konaszenkow zaprzeczył informacjom, jakoby rosyjskie bombowce z wyłączonymi transponderami zbliżyły się do samolotu pasażerskiego. Według Konaszenkowa, Tu-160 leciały z zachowaniem bezpiecznej odległości od samolotu cywilnego, a ich transpondery były włączone. Co więcej, według rzecznika bombowce były w tamtym momencie eskortowane przez myśliwce NATO³.

Aleksiej Szadski, rzecznik rosyjskiej ambasady na Islandii, stwierdził, że incydent ten został wyolbrzymiony przez władze Islandii. Szadski w czasie rozmowy z dziennikarzem gazet Morgunbladid dodał, że sposób prezentowania tej informacji w lokalnej prasie jest całkiem zrozumiały. Jest to usprawiedliwienie dla ponownego otwarcia amerykańskiej bazy lotniczej w Keflavik⁴.

Baza, o której wspomniał Szadski została zamknięta w 2006 roku po kilkudziesięciu latach stacjonowania w niej jednostek Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (ang. U.S. Navy). Aktualnie toczą się rozmowy z rządem Islandii nad ewentualnym ponownym otwarciem bazy i jej zmodernizowaniem. Pozwoliłoby to Stanom Zjednoczonym na umieszczenie w Keflavik samolotów rozpoznawczych P-8 Poseidon⁵.

ŹRÓDŁA