W dniu 29 marca br. Marynarka Wojenna Indii wycofała ze służby flotę ośmiu morskich samolotów dalekiego rozpoznania i zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) typu Tu-142MK-E (w kodzie NATO: Bear-F Mod 3). Maszyny, powstały jako eksportowy wariant na bazie wariantu rosyjskiego bombowca strategicznego, oznaczonego jako Tu-95RS.
Odznaka 312. Eskadry ?Albatross? (INAS 312). / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5 India).
W środę, 29 marca br. w bazie lotnictwa Marynarki Wojennej Indii (Bh?rat?ya Nau Sen?), INS Rajali w miejscowości Arakkonam w stanie Tamilnadu, odbyła się uroczystość wycofania, po 29 latach służby, floty ośmiu morskich samolotów dalekiego rozpoznania i zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) typu Tu-142MK-E (w kodzie NATO: Bear-F Mod 3). Maszyny z 312. Eskadry ?Albatross? (INAS 312) były remontowane w Rosji w latach 2006-2014, lecz według źródeł indyjskich jedynie trzy z nich były zdolne do prowadzenia operacji.
W uroczystości wzięli udział: szef sztabu Marynarki admirał Sunil Lanba, wiceadmirał HCS?Bisht ze Wschodniego Dowództwa Morskiego, a także piloci i obsługa techniczna wycofywanych samolotów z INAS 312. Admirał Lanba, przemawiając do zgromadzonych, wspomniał o użyciu Tu-142MK-E podczas Operacji ?Cactus? na Malediwach w dniu 3 listopada 1988 roku, Operacji ?Vijay? w maju i lipcu 1998 roku, Operacji ?Parakram? 13 grudnia 2001 ? 10 czerwca 2002 oraz operacji antypirackiej trwającej od 2011 roku u wybrzeży Somalii.
Komandor Yogender Mair, ostatni dowódca INAS 312, przekazał obowiązki komandorowi V. Ranganathanowi, który będzie teraz dowodził eskadrą dwunastu najnowszych morskich samolotów rozpoznawczych i patrolowych P-8I Poseidon, dostarczonych przez Amerykanów w latach 2012-2015. P-8I jest trzecim typem samolotu, który trafił na wyposażenie INAS 312 ? pierwszym był Lockheed L1049G Super Constellation.
Tu-142MK-E, napędzane potężnymi silnikami turbośmigłowymi ze śmigłami przeciwbieżnymi typu NK-12MP, mają zasięg do prawie 13.000 km bez tankowania, a ich wejście do służby w 1988 roku znacznie zwiększyło możliwości Bh?rat?ya Nau Sen? w regionie Oceanu Indyjskiego, dzięki swojej wytrzymałości, prędkości, posiadanym uzbrojeniem długodystansowym oraz czujnikom, w tym radarowi poszukująco-celowniczemu Korszun-K. Po modernizacji, maszyny otrzymały m.in. urządzenia do retranslacji łączności radiowej z okrętami podwodnymi. Oprócz tego, w służbie pozostają także starsze samoloty patrolowe Ił-38 (w kodzie NATO: May), które stacjonują w INS Hansa w stanie Goa. Maszyny są obecnie modernizowane w Rosji do standardu Ił-38SD (Sea Dragon).
P-8I Poseidon, należący do Indyjskiej Marynarki Wojennej. / Wikimedia Commons.
Źródła:
hindustantimes.com: Indian Navy bids farewell to TU-142M aircraft after 29 years of service
janes.com: Indian Navy retires fleet of Tu-142M maritime patrol aircraft
Czytaj także:
Ponad 8 tysięcy przeciwpancernych pocisków kierowanych SPIKE dla Indii
Indie przetestowały rakietę manewrującą PJ-10 BrahMos-ER
Indie i Brazylia wycofują ze służby lotniskowce
Morskie samoloty patrolowe P-8A Poseidon dla Norwegii
