Podczas XXV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) 2017 w Kielcach, spółka H. Cegielski-Poznań (HCP) S.A. zaprezentowała dwa pojazdy taktyczne wysokiej mobilności, oferowane w ramach programu Wielozadaniowych Pojazdów Wojsk Specjalnych ?Pegaz?. Pierwszy, Husar 4×4, powstał przy współpracy z czeskim Tatra Defence Vehicle A.S., natomiast drugi, Cobra II, jest oferowany przez tureckie przedsiębiorstwo Otokar w ramach koprodukcji.
HCP Husar 4×4
Opancerzony transporter wysokiej mobilności, zaprojektowany w układzie 4×4, powstał przy współpracy z czeskim przedsiębiorstwem motoryzacyjnym Tatra Defence Vehicle A.S. i ? jak informują zakłady Cegielskiego ? spełnia wszystkie normy NATO, a także indywidualne wymagania użytkownika do wykonywania zadań różnego typu, w ekstremalnych warunkach klimatycznych (niskiej i wysokiej temperaturze od -32 do +49 st. C).
W wersji podstawowej Husar przeznaczony jest do przewozu sześciu osób wraz z dużą ilością wyposażenia osobistego, zapewniając ochronę przed skutkami działania skażenia bronią masowego rażenia: atomowej, biologicznej i chemicznej, a także zgodny z wymaganiami standardu STANAG 4569 poziom 3 ochrony balistycznej i 2 ochrony przeciwminowej.
Husar otrzymał sprawdzone podwozie Tatry, a napęd na wszystkie koła wykorzystuje szkielet rdzeniowy z niezależną ramą zawieszenia kół, co jest rozwiązaniem unikalnym, ale sprawdzonym i niezawodnym. Jak podkreśla H. Cegielski-Poznań S.A., czeski partner słynie na całym świecie ze swoich rozwiązań technicznych, łączących świetne właściwości jezdne niski koszt cyklu życia oraz wysoki komfort jazdy. Zaprezentowana platforma Husar może być bazą dla wielu pojazdów specjalistycznych, np. rozpoznawczych, dowodzenia czy przeciwpancernych.
HCP Husar 4×4. / fot. Damian Ratka.
Husar ma 5,6 metra długości, 2,55 metra szerokości, 2,7 metra wysokości oraz rozstaw kół 2,11-2,115 metra (tył-przód). Prześwit wynosi 0,39 metra. Masa własna wynosi 11.900 kg, masa użytkowa 1.600 kg, a masa bojowa 13.500 kg. Napęd stanowi sześciocylindrowy, chłodzony płynem silnik diesla Cummins ISB o pojemności 6,7 litra o mocy 285 KM (210 kW), który zapewnia mu prędkość maksymalną do 110 km/h oraz zasięg do 500 km (na drodze) i 300 km (w terenie). Pojazd może pokonywać przeszkody terenowe o wysokości 500 mm, rowy o szerokości 900 mm oraz brodzić na głębokości do 1.200 mm.
Uzbrojenie może składać się, w zależności od wymagań użytkownika, ze zdalnie sterowanych modułów uzbrojenia (ZSMU) lub wieżyczek obsługiwanych przez operatora, wyposażonych w karabiny maszynowe kal. 7,62 mm lub 12,7 mm czy granatnikiem automatycznych kal. 40 mm. Jak poinformował producent, uzbrojenie może zostać zainstalowane z boku pojazdu lub istnieje możliwość integracji z wieżyczką z działkiem automatycznym lub innym systemem uzbrojenia o masie do 3.000 kg.
H. Cegielski-Poznań S.A. i Tatra Defence Vehicle A.S. chcą oferować swój pojazd dla Wojska Polskiego w ramach programu Wielozadaniowych Pojazdów Wojsk Specjalnych ?Pegaz?, a także dla Wojsk Obrony Terytorialnej, służb specjalnych, Straży Granicznej, Straży Pożarnej, Policji oraz na eksport.
Cobra II
Oferta przedsiębiorstwa Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. to używany przez tureckie siły zbrojne kołowy, opancerzony pojazd taktyczny Cobra II 4×4, który ? jeśli zostałby wybrany przez Polskę ? również byłby produkowany w Poznaniu pod nazwą Husar. Pojazd, zaprezentowany pierwotnie podczas międzynarodowej wystawy zbrojeniowej IDEF’13 jako następca pojazdu Cobra, ma 6 metrów długości, 2,5 metra szerokości, 2,3 metra wysokości, prześwit 0,4 metra, a rozstaw kół 2,085 metra. W porównaniu z ofertą polsko-czeską, pojazd może przewieźć aż 9 żołnierzy, a jego masa bojowa wynosi 12.000-13.000 kg.
Napęd Cobry stanowi rodzimy sześciocylindrowy silnik diesla, chłodzony wodą o mocy 360 KM, który zapewnia maksymalną prędkość na drodze do 110 km/h oraz zasięg do 700 km (przy zastosowanym 200-litrowym zbiorniku paliwa). Pojazd może pokonywać przeszkody terenowe o wysokości 500 mm, rowy o szerokości 1.000 mm. W przeciwieństwie do Husara, Cobra II może pływać, ale tylko w dedykowanej wersji przy ograniczeniu poziomu ochrony balistycznej, która standardowo wynosi: balistyczna 2 i przeciwminowa 2A/2B, ale poziom ten można zwiększyć.
Standardowe uzbrojenie stanowi zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Üçok, wyposażony w karabiny maszynowe kal. 7,62 mm lub wielkokalibrowe 12,7 mm albo granatnik automatyczny kal. 40 mm.
Otokar Cobra II. / fot. Paweł Kmiecik.
Program ?Pegaz?
Inspektorat Uzbrojenia MON chce zakupić 105 Wielozadaniowych Pojazdów Wojsk Specjalnych (WPWS) w ramach programu ?Pegaz? dla Wojsk Specjalnych i Żandarmerii Wojskowej w dwóch etapach, a w późniejszym okresie, od 2022 roku, także dla Wojsk Lądowych. Jednak potrzeby odbiorców są wyższe i potrzeba, odpowiednio, 150 i 130 nowych pojazdów, a także kilkaset dla reszty sił zbrojnych. Pozostałe potencjalne oferty w programie to zmodyfikowany pojazd AMPV (oferowany przez Rheinmetall MAN Military Vehicles, Krauss-Maffei Wegmann oraz Rosomak S.A.), Eagle V (General Dynamics European Land Systems i IMS Griffin Sp zo.o.), Hawkei (Thales) czy Tur V (AMZ-Kutno Sp. z o.o.).
Źródła:
Informacja prasowa
otokar.com: Cobra II
Czytaj także:
MSPO 2017: PGZ S.A. prezentuje zmodernizowane czołgi podstawowe PT-17 i PT-91M2
MSPO 2017: Polsko-ukraińska wyrzutnia rakiet niekierowanych ZRN-01
MSPO 2017: Premiera modelu bojowego wozu piechoty Borsuk
MSPO 2017: Niszczyciele czołgów od Rosomak S.A. [FOTO]
MSPO 2017: Ponad 53 tysiące karabinków MSBS-5,56 Grot dla Wojska Polskiego
MSPO 2017: PGZ i Exatel powołały spółkę QBiTT na potrzeby cyberbezpieczeństwa
Czeskie moździerze ANTOS dla Wojska Polskie
